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    On 15.04.2020
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    Am Ende lag er elf Punkte vor Sebastian Vettel. Sebastian Vettel kürte sich zum jüngsten Weltmeister aller Zeiten und löste Hamilton damit in dieser Wertung ab.

    Gegen Fernando Alonso, der mittlerweile zu Ferrari gewechselt war, konnte er sich mit vier Punkten in der Gesamtwertung durchsetzen. Dazu holte er mit Red Bull-Renault den ersten Konstrukteurstitel.

    Allerdings bleibt diese Saison nicht nur wegen dem Rekordtitel von Vettel in Erinnerung. Dazu feierte Michael Schumacher bei den Silberpfeilen ein Sensationscomeback, konnte aber mit Rang neun und keinem Podestplatz die Erwartungen nicht erfüllen.

    Neues Jahr, altes Bild. Auch fuhr der junge Vettel wieder allen davon und sicherte sich seinen zweiten Titel. Allerdings triumphierte er diesmal wesentlich souveräner als im Vorjahr.

    Auch sein Rennstall zeigte sich ähnlich dominant. Vom Fahrerfeld gilt als eine der bestbesetzten Weltmeisterschaften aller Zeiten.

    Zusammen haben sie zu diesem Zeitpunkt 14 Titel errungen. Dementsprechend knapp ging es in diesem Jahr auch zu.

    Allerdings hatten auch die Reifen einen gehörigen Anteil an der Spannung. Die diesjährigen Pirellis bauten schon nach wenigen Runden extrem ab, weshalb das Feld immer wieder aufs Neue durcheinandergebracht wurde.

    Dies sorgte in den ersten acht Rennen für acht verschiedene Sieger. Weder er noch Red Bull sollten bisher an diese Erfolgsstory anknüpfen können.

    Dazu war das letzte Jahr der V8-Motoren. Aber wie es sich für den Abschluss einer Ära gehört, zeigten Vettel und Red Bull in dieser Saison nochmal ihr komplettes Leistungsvermögen und dominierten die Konkurrenz fast nach Belieben.

    Von den neuen Turbo-Hybrid-Motoren profitierte Mercedes am meisten. Bei seinem dritten WM-Titel ging es für Hamilton schon bedeutend weniger dramatisch zu.

    Bereits drei Rennen vor dem Saisonende gewann der Brite den Titel, der auch immer mehr neben der Piste auf sich aufmerksam machte.

    Auf der Strecke merkte man von dem Trubel in seinem Privatleben aber nichts. Zehn Mal in 19 Rennen triumphierte der Brite und holte mit Rosberg zusammen auch den Konstruktionstitel.

    Nachdem Rosberg zwei Mal den Kürzeren gezogen hatte, war endlich sein Jahr. Er wird der dritte deutsche Formel 1-Weltmeister und erst der zweite Fahrer, der den Triumph des Vaters wiederholen kann Damon Hill, Allerdings war der Titel ein schweres Stück Arbeit für Rosberg.

    Das Duell zwischen den Rennstall-Kollegen Rosberg und Hamilton wurde zum offenen Konflikt , der immer wieder auf der Strecke eskalierte.

    In den Medien war der "Krieg der Sterne" geboren. Aber am Ende setzte sich der Deutsche durch, obwohl Hamilton mit zehn Rennsiegen einen Erfolg mehr auf dem Konto hatte.

    Ohne den amtierenden Weltmeister Rosberg kam es aber wieder zu einem englisch-deutschen Duell. Diesmal kämpften Vettel und Hamilton um den Sieg.

    Endlich hatte die Formel 1 auch wieder ein Duell zweier Traditionsrennställe zu bieten - so schien es zumindest.

    Aber in der zweiten Saisonhälfte baute Ferrari in seiner Leistung massiv ab und konnte dem deutlich schnelleren Mercedes nichts mehr entgegensetzen.

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